Валлония: конец налоговых льгот для коммерческих автомобилей и ретро-автомобилей
Региональное правительство Валлонии приняло решение положить конец специальному налоговому режиму, который на протяжении многих лет делал коммерческие автомобили (utilitaires) особенно выгодными для частных лиц. Ранее эти транспортные средства облагались льготной налоговой ставкой по сравнению с обычными легковыми автомобилями, и сочетание этой преференции с ростом популярности «пикапов» и возможностью превращать некоторые спортивные модели в коммерческие машины привело к широкому распространению такой практики среди жителей региона.
Согласно новой политике, право на регистрацию коммерческого автомобиля по сниженной ставке сохраняется только за индивидуальными предпринимателями и компаниями. Для этого потребуется документально подтверждать регулярное профессиональное использование автомобиля. Частные владельцы больше не смогут пользоваться льготной ставкой: их транспортные средства будут облагаться стандартным налогом на постановку на учет и ежегодной дорожной пошлиной.
На текущий момент годовой размер дорожного налога для таких автомобилей варьируется в пределах от 38,64 до 148,76 евро, но при переходе на обычную схему налогообложения для частного владельца итоговые выплаты существенно возрастают. В качестве иллюстрации приводят пример Dodge RAM с восьмицилиндровым двигателем объёмом 5,7 литра: при стандартной схеме владелец такого автомобиля должен будет заплатить налог при постановке на учёт в размере 6 957 евро (включая экологический штраф) и дополнительно ежегодную дорожную пошлину в размере примерно 2 953 евро.
Если регистрация автомобиля была проведена до вступления в силу новых правил, сбор за постановку на учёт по старым ставкам взиматься не будет; в то же время остаётся неясным, будут ли пересмотрены суммы ежегодной дорожной пошлины для уже зарегистрированных автомобилей, которые ранее пользовались льготами.
Отдельные ужесточения коснутся ретро‑автомобилей с «О‑номерными» табличками (old‑timers). Правительство намерено усилить контроль за использованием таких машин, чтобы проверять, не используются ли они в профессиональных целях или для поездок между домом и местом работы. Транспортные средства, не соответствующие установленным критериям использования как ретро‑автомобили, придётся регистрировать по обычной схеме и платить сопутствующие налоги и сборы.
Автор материала, увлечённый всем, что имеет четыре колеса или экран, отмечает, что занимался автомобильной журналистикой длительное время и запускал специализированное издание. В публикации также упомянуты сопутствующие темы для владельцев автомобилей — гарантии, выбор шин и альтернативные способы путешествий по Франции — и указано, что для публикации комментариев требуется авторизация пользователя.