Зак lawmakers предлагают снизить цены на бензин в Юте в следующем году

Разработка новой схемы налогообложения на топливо в Юте: попытки снизить цены на бензин

Недавние обсуждения о реформе налогообложения на топливо в штате Юта привлекают внимание как со стороны законодателей, так и автолюбителей. Спикер палаты представителей Юты Майк Шульц во время поездки на родео в округе Рич заметил резкое различие в ценах на бензин между Ютой и соседним Вайомингом, где топливо стоит на 26 центов меньше за галлон. Это побудило его предложить законодательные изменения, направленные на решение проблемы высоких цен на бензин в Юте.

Согласно статистике, в самом Юте действуют несколько нефтеперерабатывающих заводов, суммарно производящих до 220 000 баррелей нефти в день. Однако около 75 000 баррелей экспортируются в другие штаты, что ведет к повышению цен на топливо на местных рынках. В настоящее время в штате действует налог на топливо в размере 0,385 доллара за галлон, однако для экспортируемого топлива предусмотрена налоговая льгота.

Предложение, разработанное в сотрудничестве с республиканцами, одним из которых является представитель Кал Робертс, предполагает устранение этой льготы. По словам Робертса, это позволит унифицировать налогообложение и потенциально снизить налог на бензин для местных жителей на 25-50%. Это может привести к снижению цен на бензин на 10-20 центов за галлон.

Заявления о намерениях пересмотреть систему налогообложения вызвали осторожную реакцию со стороны Ютской ассоциации нефтепереработчиков. Президент ассоциации Рикки Хренко-Браунинг отметила, что изменения в налогообложении могут оказать серьезное влияние на экономику штата. «Мы продолжаем диалог с законодателями, чтобы обсудить возможные последствия любых предложений», — добавила она.

На фоне сохранения высоких цен на бензин, которые в Юте в среднем составляют 3,31 доллара за галлон, в соседнем Вайоминге и Колорадо наблюдаются более низкие расценки — 2,97 и 2,93 доллара соответственно. Это создает дополнительное давление на рынке, особенно в пограничных районах, таких как округ Сан-Хуан, где цена достигнула 3,49 доллара.

Эксперты, такие как сотрудники Института политики Кема К. Гарднера, связывают возросшие цены с сокращением добычи в соседних штатах, где мощные нефтеперерабатывающие заводы закрываются из-за перехода на альтернативные источники энергии. «Когда предложение снижается, цены поднимаются,» — подчеркивает представитель Робертс.

Однако не все поддерживают предложенные изменения. В Интернете распространяется анонимная петиция, которая утверждает, что изменения в системе налогообложения не обеспечат снижения цен для водителей Юты, а лишь создадут новые сложности и расходы для производителей. Петиция подчеркивает, что нефтеперерабатывающая отрасль уже сталкивается с глобальной нестабильностью и рыночными давлением.

На это Шульц ответил, указав на необходимость перекладывания налогового бремени с жителей Юты на крупных нефтепереработчиков, которые, по его мнению, долго избегали уплаты своей справедливой доли налогов. «Мы считаем, что ютицам полезно пересмотреть налоговые льготы, которыми пользуются эти компании,» — резюмировал Робертс.

Таким образом, недавние инициативы по реформе налогообложения на топливо подчеркивают стремление законодателей решить проблему высоких цен на бензин в Юте, но с этим предложением возникают значительные споры и опасения, касающиеся влияния на нефтеперерабатывающую отрасль и конечную стоимость топлива для потребителей.